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Volante de Inercia ALIGERADO VOLANTE MOTOR Preparación de motores de serie para Competición

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Published 13 Aug 2023

Aligerar el volante de inercia. Libera la potencia de tu motor con el volante de inercia apropiado! instala uno de aluminio, fundición o acero en función de tus requerimientos. Pero.. como puede hacerte más rápido? sabes cuales son las partes y el funcionamiento básico? 0:00 mejorar el volante de inercia 0:17 problemas del volante de inercia ligero 0:24 que es un volante de inercia? 0:34 funciones del volante de inercia 1:25 materiales de volantes de inercia 1:39 volantes de fundición 2:43 volantes de inercia de acero 3:13 sobrecalentamiento 3:55 volantes de inercia de aluminio 4:52 precauciones y montaje 5:28 como se aligera 5:54 aligerado del volante de inercia 8:50 momento polar de inercia 10:00 energía cinética rotacional 10:32 mejorando el volante de inercia 10:44 volantes motor de alta inercia 11:00 reducción del diámetro 11:30 volantes de inercia bimasa 11:50 aligerado del volante bimasa 12:05 soldar volante bimasa 12:26 equilibrado de volante bimasa 13:20 flexplate en automáticos 13:40 volantes de inercia desequilibrados 14:39 equilibrado cómo los volantes de inercia afectan directamente el desempeño de tu vehículo en la pista. A medida que exploramos el funcionamiento interno de estos componentes esenciales, descubrirás cómo incluso un ligero cambio en su diseño y peso puede influir en la respuesta y agilidad de tu vehículo. No es solo una cuestión de velocidad pura, sino de comprender cómo cada aspecto del motor y la transmisión se combinan para una experiencia de conducción más impactante. A través de este video, aprenderás cómo los volantes de inercia aligerados pueden ofrecer un aumento en la agilidad, proporcionando una respuesta más rápida en las curvas y en las rectas. Además, exploraremos los materiales avanzados que forman parte de la fabricación de estos componentes. ¿Qué hace que ciertos materiales sean ideales para maximizar la eficiencia? Te lo contaremos. También descubrirás cómo el equilibrio cuidadoso de estos elementos es fundamental para lograr el mejor rendimiento en la pista. Este video no solo te proporcionará conocimiento técnico, sino que te permitirá tomar decisiones informadas y estratégicas en la búsqueda de un rendimiento automovilístico superior. Si eres un entusiasta de los motores y estás ansioso por comprender cómo cada componente contribuye a la experiencia total, este video te brindará información valiosa y práctica. Acompáñanos en este viaje educativo y emocionante mientras desentrañamos el misterio detrás de los volantes de inercia en el mundo de la competición automovilística." Pero no nos quedaremos ahí. Analizaremos la importancia de la energía cinética en lugar de simplemente la masa del volante de inercia. ¿Cómo se relaciona la energía cinética con la respuesta del motor y los cambios de marcha? ¿Qué factores influyen en la transferencia de energía entre el volante de inercia y el tren motriz? ¿Cómo se puede ajustar la energía cinética para optimizar el rendimiento? ¿Cómo crees que un volante ligero puede afectar la respuesta del motor en una subida empinada? ¿Cuál es la relación entre la masa y la distribución de masa en el volante de inercia y la aceleración del motor? ¿Qué consideraciones debes tener en cuenta al elegir un volante de inercia para un motor de competición de alta potencia? ¿Existen técnicas avanzadas para ajustar la energía cinética del volante de inercia y mejorar la capacidad de respuesta del motor? ¡Prepárate para desentrañar la ciencia que se esconde detrás del volante de inercia en motores de competición! aspectos clave del volante de inercia y llevar tu motor de competición al siguiente nivel. ¿Qué crees que es más importante, la masa o la energía cinética, en un volante de inercia de competición? ¿Cómo se puede ajustar la distribución de masa en un volante de inercia para mejorar la respuesta del motor en subidas empinadas? ¿Cuál es tu experiencia personal con el volante de inercia en motores de competición y cómo ha influido en el rendimiento de tu vehículo? ¿Qué estrategias utilizarías para optimizar la energía cinética del volante de inercia en un motor de competición? Te desafiamos a que te unas a nuestra comunidad de apasionados de la mecánica de competición y aproveches al máximo nuestro contenido. Suscríbete para no perderte ni un solo vídeo lleno de acción, conocimientos técnicos y desafíos emocionantes. ¡Prepárate para acelerar tus habilidades y llevar tu rendimiento a nuevas alturas! Eso lo ha escrito chatGpt asi que si hay algun fallo puedes comentarlo :D

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Comments - 65
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    @academia_motorsport8 months ago te recuerdo que empezamos hace poco el nuevo Curso FreeCAD 0.21:

    o si te apetece puedes escuchar el Audio libro "trucaje de motores de 4 tiempos":
    ..
    ...Expand
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    @academia_motorsport9 months ago Apunt todas las sugerencias y me pongo con ello, de momento muchas gracias por la paciencia, estoy intentando acumular inercia para sacar ms videos p id="hidden3"ero tambien mejorar la calidad y ensear ms cosas, gracias por tu apoyo amigo nos vamos leyendo. ...Expand 12
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    @angelturigsi30989 months ago Acabo de descubrir este canal hace unos das y estoy enganchado. Interesante este tema, en mi coche pase de un volante de 9kg a uno de 6kg, y lo que ms e . ...Expand 2
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    @DHIFAGMG2203949 months ago Good morning, cheers
    excited to work on youtube. Success for you and your family.
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    @fedegaming9 months ago Hola amigo, siempre excelentes videos que realizas y super aportes que nos das, muchas gracias. 1
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    @dennisdasilva14839 months ago Que buenos videos! Excelente edicion. Te mantienen entretenido todo el tiempo mientras absorbes toda la info. 1
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    @mastercrush9 months ago Muy interesante amigo, eres un crack en la mecnica de motores de competicin, gracias por compartir, un cordial saludo. 1
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    @ARCprojectsyt9 months ago Brutal, interesante y la vez divertido, espero seguir aprendiendo conceptos y espero poder aplicarlos algn da mi vehiculo. 2
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    @AlexBlancoEscritor9 months ago Saludos! Aqui dejando mi huella! Gracias por compartir este video! Feliz fin de semana!
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    @mariacachas31368 months ago Eres un maquina. Brutal la sabiduria que tienes.
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    @user-gf5vy5cu6g9 months ago Muy buen material, buenas explicaciones ygracias por compartir este trabajo, saludos desde asturias.
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    @frias22879 months ago Exelente informacion hermano buen trabajo. 1
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    @MuNDoNaTuRaL769 months ago Impecable informe, muy interezantes detalles sobre los motores.
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    @totocampos58913 months ago Hola hermano! Muy buenos tus videos colega le consulto, podr hacer algn vdeo respecto a diferentes tipos de embrague para la competicin? Por ejemp id="hidden5"lo un embrague multidisco ajustable manualmente en presin vs un embrague centifugo o tambin otro de multidisco convencional. Opciones correctas de uso diferencias y bueno hermano desde ya gracias por la calidad de contenido. Saludos. ...Expand
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    @vinvts34499 months ago Eres el puto amo caballero jajaja da gusto ver esta clase de contenido con su parte tecnica y ciertas notas de humor, no dejes de hacer vdeos nunca.
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    @johnparkerinforelatosyvide16179 months ago Genial video y explicacin de la importancia del volante.
    like y buen martes compi:
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    @LilletVintage9 months ago Gran trabajo compaero, un fuerte abrazo.
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    @ElliotPlays9 months ago Buen video e interesante de ver. Gracias por compartir!
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    @motosymotors4 months ago Haga un video parcero de como convertir un motor de 4 cilidros de 4 tiempos a 5 tiempos.
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    @jymmy83129 months ago Tus vdeos son la ostia, pero estn mejor sin msica de fondo. 1
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    @mxicros7 months ago De acuerdo. Pero como afecta todo esto en un motor que busca tener bajos y no altos? Por ejemplo un todo terreno disel? 2. 5l en 4 cilindros que busca . ...Expand
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    @Znype19 months ago Muy buen video, siento como entra ese conocimiento oh si. Jejeje. Ya cada vez quedan menos piezas de motor para meter mano, una cosa que a mi siempre id="hidden8" me fascino y nunca entendi bien, son las puntadas que le dan a una carroceria para hacerla mas rigida -tema torsiones o como se llame- sacando la jaula de lado. Solo tiro la idea, desde ya saludos y suerte. ...Expand
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    @Willyvicks5 months ago Buenas, si en mi motor 1. 6 le pongo el volante del 1. 4 que es igual solo que pesa menos valdra? Es en un saxo jajaj.
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    @Corvidoextraviado5 months ago A un amigo lo comvencieron de aligerar volante y cigeal en su talbot horizont aduciendo de que con eso correria como un diablo, por contra el coche perdi todo el nervio y la garra que tenia antes.
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    @KALASHNIKOV3579 months ago Buenas jefe.
    ya te coment en el anterior video de volantes que le instal uno aligerado a mi is200.
    la hora de montar un embrague al id="hidden10"igerado, es recomendable montar disco de embrague con muelles? La mayora de embragues oem con volantes motor bimasa llevan tacos de goma.
    muchas gracias. Un saludo y como siempre, brutalmente explicado
    . ...Expand 1
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    @XESCODJ009 months ago Alguien sabe donde hacer equilibrado dinmico y esttico pof zaragoza? Gracias.
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    @Rodri91_9 months ago Hola,
    me encant el trabajo de la explicacin. Aunque me quedaron algunos temas sin una conclusin: qu pasa con el volante aligerado en una id="hidden11"pendiente? En qu ocasiones conviene aligerar? Y otros puntos como cuando debes hacer mantenimiento a tu embrague, qu conviene hacer en el " ya que estamos"
    en mi caso se trata de un bmw e36 m52b25 que lleva bimasa y pronto me toca al menos una revisin. Por lo que estoy indagando si, dependiendo el estado en el que se encuentre el conjunto, qu camino seguir: si aligerar, si reemplazar por original, pasar a monomasa. Estoy dispuesto a sacrificar un poco de confort en pos de ganar algo de agilidad pero mi duda tambin radica en si llegase a aligerar deduzco que agilizara el aumento de rpm pero, a su vez, existira algn escenario (por ejemplo pendiente) en donde podra perjudicarme? Afectarla vida til del cigeal? El coche no sera para competicin. Es para uso diario pero con intencin de rascar algo de ligereza o agilidad.
    saludos desde argentina!
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    @juanmacias78964 months ago Perdn yo soy impirico pero q yo digo el volante de inercia para m perfecto sera fino en el centro y pesado en el dimetro de los bordes si es d cua id="hidden12"tro cilindros de cuatro contra peso y q daa el cigeal pero ayuda claro iendo a favor de el encendido m explico. ...Expand
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    @Spaceforcar9 months ago En espaa tenemos algn especialista en el equilibrado de cigueal y volante? Me interesa repasar un rev2, 3sgte.
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    @gustavocarballo73459 months ago En argentina elturismo carretera prohibieron los discos de embrague de fibra de carbono.
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    @bmwymods74539 months ago Que beneficio hay de quitar 6kg de un volante de motor de un 6 cilindros que pesa 120kg, si el coche pesa unos 10kg, va en 4 marcha a 120km/h?
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    @elrusso229 months ago Tuve un problema aligere el original hasta el peso de uno de aluminio el carro sube las rpm genial pero cuando pas de 4mil rpm y quiero reducir la marcha . ...Expand
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    @mariosantamaria27749 months ago Si montas uno aligerado pierdas velocidad en sentido ascendente.
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    @pako656519 months ago Yo le mande a rebajar el volante motor, se le quito 1300 gramos y la verdad que se nota bastante al acelerar y alel comportamiento del coche, pero todo es.
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    @juanmacias78964 months ago El volante frena cuando no escucha el motor es como una novia si la escuchas funciona mejor.